Mercedes Sprinter II PrDK 211 CDI
Fahrzeugnummer: N711972
€ 23.500*
€ 23.500*
| Hubraum | 2.143 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 70.315 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2017 |
| Typ | Pritschenwagen, 4-Türer |
| Leistung | 84 kW (114 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | Keine Angaben |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | blue |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 9,50 l/100km (innerorts), 7,50 l/100km (außerorts), 8,20 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 213,00 g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
-
ESP
-
Partikelfilter
-
Servolenkung
-
-
Innenausstattung
-
Elektrische Fensterheber
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6, Adaptives Bremslicht, Airbag Fahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Heckantrieb, Anzeige für Waschwasserstand, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel mit integrierter Blinkleuchte, Batterie 74 Ah, Bremsassistent, Bremssystem mit ABS+ASR, Dachverkleidung im Fahrerhaus, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fensterheber elektrisch 2-fach, Getriebe 6-Gang - TSG (Eco Gear), Handschuhfach abschließbar, Karosserie/Aufbau: Pritsche Doppelkabine, Kraftstofftank: Haupttank 75 Ltr., Leuchtweitenregelung, Modellpflege, Motor 2,1 Ltr. - 84 kW CDI KAT, Partikelfilter, Radstand 3665 mm, Reifen-Reparaturkit mit Kompressor, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Servolenkung, Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Fahrerseite), Sitzbezug / Polsterung: Stoff Lima, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz mit Armlehne, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz verstellbar, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Armlehne, Wärmeschutzverglasung, Wartungsintervall-Anzeige Assyst, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zul. Gesamtgewicht 3,19 t Fahrzeugnr.: N711972
€ 23.500*
Fahrzeugnummer: N711972
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.